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| KIT | Ju G 23 - VEB Plastikart 1/72 |
| COMENTARIO | Bueno en general, sin masilla |
| MODIFICACIONES | Cockpit detallado, tren aterrizaje modificado, escaleras y asas construidas de nuevo |
| REFERENCIAS | Ju 52 Aircraft and Legend, Novarra, Haynes Hugo Junkers and his aircraft, Vol 1 i 2, Günter Schmitt, Motor Buch V. Colours of the Luftwaffe, Parry & Marshall, Clifford Frost Ltd. Lufthansa - An Airline and its aircraft, R. Davies, Airlife
Revistas: |
| PINTURA | General - Tamiya X11 C. Silver y X1 Black Mezcla para aerógrafo - 1.5 Pintura + 2 (Diluyente Tamiya + Alcohol) Barniz - Tamiya Semigloss Mezcla para aerógrafo - 1 Pintura + 1.5 (Diluyente Tamiya + Alcohol) Detalles - Cockpit : Tamiya XF19 Sky grey, cabina pasaje : XF23 Light blue y XF65 Field grey, helize : X11 i XF52 Flat earth, ruedas : X11, neumáticos : Compucolor Tyre black, patas tren : X1, escapes : X10 Gun metal. Todo a pincel. |
| CALCAS | Toda la decoración realizada con Letraset. Las del kit son muy malas |
| FINALIZADO | Marzo 1996 |
| HORAS | 13 |
| VERSION | Junkers G24a bautizado Helios el 1924 y Rotterdam el 1925, Werk Num. 843. Primero se matriculó en Suecia S-AAAK (1924-25) y después H-NADE en Holanda (1926) y finalmente D-1019 en Alemania (1967-28). El año 1934 sufrió un accidente fatal en el que se destruyó totalmente. Entonces era un F24 monomotor (reconvertido el mayo 1928). Este avión participó en el vuelo de los 7 estados con matrícula S-AAK. Ruta : Berlin (20.6.1925), Danzing, Malmö, Copenhagen, Zurich, Vienna, Berlin-Tempelhof (25.6.1925) |
